1916年正式成立的，经过100多年的发展，目前已处于豪华汽车阵容中的领先地位。在刚刚过去的2017年，完成了全新“第一战略”下的“首秀”，集团税前利润首次突破100亿欧元，同时完成了销量、收入以及利润连续8年刷新历史最佳的全新纪录。与此同时宝马集团持续加大研发投入，2017年更是增加了10亿欧元用于研发，着力从汽车公司转型为以移动出行为方向的科技公司。
宝马将于3月21日举办2018年宝马集团年会，届时宝马集团CEO科鲁格将公布最新发展战略。当天科鲁格会向公众抛出多项重磅信息，涉及集团整体多个领域，并将指明宝马集团整体的最新发展方向。
研发投资剧增 持续推进“ACES”计划
自去年起，宝马集团就着力推进基于全新“第一战略”下的“ACES”计划，该计划旨在深耕自动驾驶、电动出行、智能互联以及共享服务四大领域，加速宝马向科技公司的转型。2017年宝马集团研发支出达61.08亿欧元，同比增加了18.3%，2018年宝马将继续加大研发支出，推动新计划实施。
1.自动驾驶本土化 量产进入倒计时
宝马集团始终致力于自动驾驶的技术研发，截至2017年下半年，宝马已向全球范围内投放入了40辆自动驾驶测试车，同时针对中国市场本土化开发，还于去年11月在中国用实车展示了第四级自动驾驶技术。2018年宝马将继续在自动驾驶领域投入更多资源，向第五级自动驾驶迈进，首款第四级自动驾驶量产车 iNEXT也将在2021年正式投产。
2.普及新能源技术 挑战14万年销量目标
2017年宝马集团向全球市场交付了103,080辆电动车，截至2018年2月，宝马集团电动车市场找有率已达8%，成为全球最大电动车生产商之一。今年3月，宝马将启用全新电动车体验平台Mission i，同时在国内将BMW即时充电服务充电桩从2017年的6.5万个扩充至8万个，覆盖全国100多个城市，为消费者提供更多新能源相关服务支持。2018年，宝马集团计划向全球消费者交付共计14万辆电动车，同比增幅近40%。
在积极推进新能源技术与现有产品的同时，宝马还在新能源领域做出新的规划。目前宝马已经注册了从BMW i1到i9，i到iX9的命名权，到2025年宝马集团将向市场提供共计25款电动汽车，包括了12款纯电动车，其中i4目前已确定会在德国慕尼黑投产，并于近几年内投放市场。
3.提升智能互联体验 扩大覆盖范围
全球已有850万辆宝马集团汽车具有车联网功能，其中有超过100万辆就行驶在中国的大街小巷。目前宝马品牌绝大多数车型都已搭载了iDrive智能驾驶控制系统，通过iDrive系统与车联网技术的巧妙结合，使宝马集团产品在智能互联体验上得到了大大提升。宝马集团在2016年推出的“BMW云端互联”APP目前已拓展至29个国家，应用18种语言，未来宝马将继续扩大这一功能的使用范围，让更多用户体验到宝马现金的互联技术。
4.共享服务落地 定义全新移动出行方式
宝马集团在充电服务、汽车分享服务以及泊车服务方面，已建立了“ChargeNow（即时充电）”、“DriveNow”和“ReachNow”以及“ParkNow”的Now系列服务体系，2017年底"ReachNow”正式进入亚洲，落地中国成都，为中国消费者带来全新移动出行体验。2018年初，宝马集团收购了北美地区最大停车应用服务商Parkmobile，同时收购Sixt租车公司在DriveNow的全部股份，这些举措无不证明宝马今年将在这一领域大施拳脚。
2018年开启最强产品攻势
今年无疑是BMW X之年，宝马将向市场投放BMW X2、全新BMW X3等多款重磅产品。其中BMW X2会在上半年在中国上市，全新BMW X3也会在今年年中在华进行国产，在2018日内瓦车展上发布的全新也会在今年面向消费者。宝马还将持续在豪华车市场发力，未来的一两年宝马将陆续发布BMW 8系、BMW X7、BMW M8、BMW i8 等车型，提升并巩固宝马在这一市场的领先地位。
销量、收入和利润连续第八年创纪录
在宝马全新“第一战略”的元年，宝马集团取得了税前利润首破100亿欧元达106.55亿欧元、集团收入986.78亿欧元的好成绩，这得益于2017年优异的市场销量表现，宝马集团去年全球汽车销量达2,463,526辆，同比增长4.1%，刷新历史最佳成绩，同时也是宝马集团连续第8年保持增长态势，创下品牌全新记录。凭借产品的推陈出新与积极的市场营销配合，2018年宝马集团有望再次实现增长，冲击更高记录。