在中国市场，说第二，没人敢说第一，作为深耕中国市场历史最为悠久的外资车企——大众集团，自始至终都有着很好的口碑背书，而这一情况也充分表现在其交付量之上。4月16日，大众汽车集团（中国）公布了最新在华交付量数据，一季度大众汽车集团（中国）及上汽大众和-大众两家合资企业在中国及香港地区总交付量超101万辆，同比增幅超13%。这一跑赢大盘的数据，要归功于旗下大众、以及等品牌的出色发挥，使集团三个月的交付量便超越百万。
相比去年同期的891,500辆，大众汽车集团（中国）一季度在华交付量大幅提升了13.4%，突破101万辆，其中进口约43,100辆。其中大众汽车集团旗下的大众、、斯柯达以及品牌三月份的交付量纷纷突破历史同期水平，使大众汽车集团在华迎来了一个实实在在的“开门红”。
大众品牌交付量稳增 成推手
今年一季度，大众品牌在华交付量为755,700辆，同比增长8.6%。除去、、以及等轿车“拳头产品”的稳定发挥，大众品牌由系列、以及组成的SUV产品序列表现同样可圈可点，合计交付102,000辆，相比去年同期76,200辆，同比大增33.8%，成为品牌交付量增长的主要推手。
奥迪一季度交付量激增 A4系列接近翻倍
有碍于去年年初的“上汽奥迪”风波，奥迪去年一季度在华交付数量出现“雪崩”，而转过年来不再受社会舆论困扰的奥迪品牌一季度交付量“回光返照”，累计交付新车达154,300辆，同比激增41.9%，其中3月份奥迪共计交付了54,000辆新车，相比去年同期大涨30.6%。而拉动奥迪品牌交付量增长的主力，莫过于奥迪A4系列，前三月交付约37,400辆，同比增幅达99.2%，几近翻倍。
“捷克劲旅”一季度交付近8万辆 保时捷同比微增
老牌汽车品牌斯柯达在中国市场的表现愈发突出，得益于系列以及等车型的持续热销，今年一季度斯柯达共计在华交付新车79,200辆，同比增幅达18.6%。其中3月份增长最为明显，单月交付量达28,100辆，同比大增29%。大众集团旗下的另一个豪华品牌保时捷同样保持着增长态势，一季度向中国大陆及香港地区交付了超过18,600辆新车，同比微增3%。
大众集团开启SUV产品攻势
2018年是大众汽车集团的产品大年，旗下大众、奥迪以及斯柯达等品牌纷纷开启在华最强产品攻势，而这其中的主角就是SUV。大众品牌今年将推出、全新一代途锐以及全L插电混动版等多款SUV产品，奥迪也将推出以及专为中国市场加长的全新。斯柯达则已在3月份正式上市了第二款SUV产品，而第三款KAMIQ也将在今年正式推向市场。随着众多SUV产品的铺开，将为大众汽车集团注入全新血液，在SUV销量大幅提升的中国，这无疑是一剂“强心剂”。